NATIONAL : 20 વર્ષ બાદ ટાટાની બંગાળમાં વાપસી! મુખ્યમંત્રી સુવેન્દુ વ્યક્તિગત રીતે દેખરેખ રાખી રહ્યા છે; મમતા બેનર્જીના આંદોલનને કારણે ‘સિંગુર પ્લાન્ટ’ બંધ થયો હતો.

0
50
meetarticle

20 વર્ષ પછી ટાટા બંગાળમાં પાછા આવી શકે છે. 15 વર્ષના સત્તા પરિવર્તન અને ભાજપની સત્તામાં ચૂંટણી બાદ, ટાટાને સિંગુરમાં પાછા લાવવાના પ્રયાસો તેજ બન્યા છે. મુખ્યમંત્રી સુવેન્દુ અધિકારી પોતે ટાટાનું બંગાળમાં પાછા ફરવા માટે તમામ પ્રયાસો કરી રહ્યા છે. 20 વર્ષ પહેલાં ટાટાને સિંગુરમાંથી હાંકી કાઢનારા ગ્રામજનો પણ હવે તેમની જમીન છોડવા તૈયાર છે. રાજ્યના ઉદ્યોગ મંત્રી તાપસ રોયે જણાવ્યું હતું કે ટાટા સાથે પ્રાથમિક વાતચીત ચાલી રહી છે. જો ટાટા ગ્રુપ પાછા ફરવા માટે સંમત થાય છે, તો સરકાર ત્યાં બીજી કોઈ કંપનીને મંજૂરી આપશે નહીં. મુખ્યમંત્રી સુવેન્દુ અધિકારી આ બાબત પર વ્યક્તિગત રીતે નજર રાખી રહ્યા છે. 2006માં નેનો માટે પોતાની જમીન આપનારા ખેડૂતો માટે, આ એક અધૂરું સ્વપ્ન છે. ટાટા સિંગુર છોડ્યા પછી હજારો પરિવારોએ આર્થિક અને માનસિક મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો. આજે પણ, સરકાર આવા આશરે 3,600 પરિવારોને દર મહિને બે હજાર રૂપિયા અને 16 કિલો ચોખા આપે છે, પરંતુ ઘણા પરિવારો હજુ પણ આઘાતમાંથી બહાર આવ્યા નથી. ૭૫ વર્ષીય અંગૂર દાસ કહે છે કે તેમના પતિએ આ પ્રોજેક્ટ માટે છ વિઘા જમીન દાનમાં આપી હતી. ટાટાના ગયા પછી તેઓ ઘેરા આઘાતમાં સરી પડ્યા અને ૨૦૧૯માં તેમનું અવસાન થયું. અંગૂર દાસ કહે છે કે જો ટાટા પાછા ફરે છે, તો તેઓ તેમની બાકીની જમીન દાનમાં આપવા તૈયાર છે. ખાસરભેદી ગામના સ્વરૂપ દાસે પણ આ પ્રોજેક્ટ માટે બે વિઘા જમીન દાનમાં આપી હતી. તેમનું કહેવું છે કે વળતર મળ્યા પછી, તેઓ દુબઈ ગયા, જ્યારે તેમના બે ભાઈઓને ટાટા દ્વારા મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ તાલીમ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમનું કહેવું છે કે જો ટાટા કે અન્ય કોઈ મોટી કંપની આજે આવે, તો તેઓ ફરીથી જમીન દાનમાં આપવા તૈયાર છે.

સિંગુર વિવાદ વિશે જાણો.

સિંગુર પશ્ચિમ બંગાળના હુગલી જિલ્લામાં સ્થિત એક મુખ્ય ઐતિહાસિક અને રાજકીય શહેર છે. ૨૦૦૬માં, તે ટાટા મોટર્સના નેનો કાર પ્રોજેક્ટ માટે જમીન સંપાદન સામે ઉગ્ર વિરોધનું કેન્દ્ર હતું. ૨૦૦૬માં, તત્કાલીન ડાબેરી મોરચાની સરકારે ટાટા મોટર્સ ફેક્ટરી માટે આશરે ૧,૦૦૦ એકર ફળદ્રુપ જમીન હસ્તગત કરી હતી. મમતા બેનર્જીના નેતૃત્વમાં લાંબા અને ઉગ્ર વિરોધ પ્રદર્શનથી પશ્ચિમ બંગાળમાં 34 વર્ષ જૂની ડાબેરી સરકાર ઉથલાવી દેવામાં આવી અને ટીએમસી સત્તામાં આવી. સુપ્રીમ કોર્ટના ઐતિહાસિક નિર્ણય બાદ, જમીન આખરે ખેડૂતોને પાછી આપવામાં આવી. આના કારણે ટાટા પ્રોજેક્ટને ગુજરાતમાં સ્થળાંતર કરવાની ફરજ પડી. 20 વર્ષમાં જમીનના ભાવમાં 15 ગણો વધારો થયો છે.

જમીન સંપાદનના સમર્થનમાં રચાયેલી સિંગુર શિલ્પ વિકાસ સમિતિના પ્રમુખ ડૉ. ઉદયન દાસ કહે છે કે 2006 થી જમીનના ભાવમાં આશરે 15 ગણો વધારો થયો છે. તેમનું કહેવું છે કે રસ્તાની બાજુની જમીન, જે તે સમયે પ્રતિ વીઘા રૂ. 300,000 ની કિંમતની હતી, હવે પ્રતિ વીઘા રૂ. 1 કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ છે. જો ટાટા પરત કરે છે, તો માત્ર વળતર રૂ. 1,300 કરોડથી વધુ ખર્ચ થઈ શકે છે.

meetarticle

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here